
西部通道大桥海景一瞥--养鱼棚架
去年七一香港到深圳蛇口的深圳湾口岸開通,胡錦濤主席乘車經西部通道返回內地。一年來,常聽聞此條路線沿途景觀不錯,關卡人流不多,一地兩撿,過關很順暢。心思思想去走一趟,可是到處打聽也不得要領,絕大多數人都對此路線模模糊糊。”紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行“,陸游的話促使我在這個星期天下個決心終于成行。原來此線路雖然路途較遠,車資卻很低廉。
自灣仔碼頭到皇崗24小时的直通巴士开通後,四十分鐘就能從港島去到深圳皇崗口岸,實在方便快捷,也就不愿意再做其他嘗試了。其後落馬洲口岸開通,也只去了一次。我常自稱“城市探險隊員”,星期天閑著沒事,就不以到達為目的,單純享受一趟遊車河過程,看看沿途風景的樂趣吧。
港島去深圳蛇口的巴士有兩條線路--去天水圍的969和去屯門的962,西行方向與電車基本同線路,集成中心附近有車站,到了天水围或屯门倒换一次过境车即可。早上十點半離家,車牌上寫著半小時一班車,等候不到十分鐘,962和969接踵而至。據說969會穿越隧道,路程短些,于是上了去天水圍的969。車資21元,天!恐怕是香港最貴的巴士費了,難怪政府要補貼天水围跨區上班人士車費津贴。
車子直奔天水圍,司機大佬竟然不知在哪個站下車換乘去口岸的車B2,胡亂一指,累我們早了一個站下車。從新建的西鐵一端進站,穿過長長的整個站臺,花了十分鐘時間,把“欄桿拍遍”,才從西鐵盡頭的B出口出來,往口岸的線路B2車站就在那里。唉,幸好此行純為當個閑人,沒有目的,只需享受過程,無端增加一個游覽西鐵站的節目,也無甚怨言。
B2起點車站和969的天盛苑車站是同一個地方,奇怪的是969站臺的線路圖上毫無相關說明。難怪連司機也不知道在哪個車站換車----太不像香港人的工作作風。或許B2不是香港的巴士?B2車資8.5元。咦?969是21元,B2是8.5元,從港島到深圳灣,兩條線路加起來不到30元,路程近乎2小時,這樣一算,比灣仔到皇崗直通巴士40分鐘車資45元,可是從港島到深圳最便宜的交通費。
969天盛苑車站與口岸B2車站相距2米遠
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